Aplikacje:Helikoptery naziemne
Lokalizacja:Brazylia
Data:2023-8-1
Produkt:Latarka CHAPI dla helikopterów CM-HT12-P
Lotnisko dla śmigłowców zaprojektowane i wyposażone tak, aby umożliwiało lądowanie i start śmigłowców w nocy lub w warunkach słabej widoczności.Te heliporty mają specyficzne cechy i urządzenia zapewniające bezpieczeństwo i efektywność operacji nocnych.
Nocne lotniska dla helikopterów są wyposażone w odpowiednie systemy oświetlenia, które umożliwiają helikopterom bezpieczne lądowanie i start.Może to obejmować światła podejścia, światła oświetlające miejsce lądowania, światła sygnalizacyjne i światła orientacyjne.
Aby zapewnić bezpieczne lądowanie, umożliwiające pilotowi prawidłowe określenie kierunku podejścia i kąta zejścia, każda ścieżka podejścia musi posiadać system CHAPI lub HAPI.
Wskaźnik ścieżki podejścia do lotniska dla helikopterów (CHAPI) zapewnia pilotowi bezpieczną i dokładną ścieżkę schodzenia podczas końcowego podejścia do lądowiska dla helikopterów.Rząd zespołów obudów świateł CHAPI umieszczonych prostopadle do ścieżki podejścia jest widziany przez pilota w kombinacji kolorów czerwonego, zielonego i białego, aby wskazać ścieżkę, która jest zbyt wysoka, zbyt niska lub prawidłowo nachylona.
System CHAPI posiada filtr umieszczony pomiędzy białym i czerwonym filtrem każdej soczewki, aby zapewnić zielony sektor o szerokości 2°, który widoczny z obu jednostek sygnalizuje prawidłowy kąt nachylenia ścieżki schodzenia wynoszący 6°.Odchylenia kąta, które są zbyt duże, pokazują jedno lub dwa światła białe, a te, które są zbyt małe, pokazują jedno lub dwa światła czerwone.
![Heliport w Brazylii1](http://www.cdtaviation.com/uploads/Heliport-in-Brazil1.png)
Zasilanie: 6,6 A lub AC220V/50 Hz lub zestaw solarny
Źródło światła: lampy halogenowe.
Moc znamionowa: 4×50W/na jednostkę/lub 4×100W/na jednostkę.
Waga: 30 kg
Wyraźne przejście kolorów czerwono-zielono-białego.
Każde urządzenie składa się z elektrycznego urządzenia kątowego służącego do kompensacji kątów elewacji.
Dokładność ± 0,01, 0,6 minuty łuku.
W przypadku niewspółosiowości jednostek przekraczającej próg system wyłączy się automatycznie.
3 nogi z podstawą kołnierzową o regulowanej wysokości, łatwy montaż.
Żarówki i filtr barwny są ustawiane automatycznie, nie ma potrzeby zmiany pozycji podczas wymiany.
Malowanie w kolorze żółtym lotniczym, stabilizowane promieniami UV, odporne na korozję.
![Heliport w Brazylii2](http://www.cdtaviation.com/uploads/Heliport-in-Brazil2.jpg)
![Heliport w Brazylii3](http://www.cdtaviation.com/uploads/Heliport-in-Brazil3.jpg)
![Heliport w Brazylii4](http://www.cdtaviation.com/uploads/Heliport-in-Brazil4.jpg)
![Heliport w Brazylii5](http://www.cdtaviation.com/uploads/Heliport-in-Brazil5.jpg)
![Heliport w Brazylii6](http://www.cdtaviation.com/uploads/Heliport-in-Brazil6.jpg)
![Heliport w Brazylii7](http://www.cdtaviation.com/uploads/Heliport-in-Brazil7.jpg)
Czas publikacji: 11 września 2023 r