W dniach 24-29 sierpnia 2024 grupa CDT przyjęła w swojej firmie klientów z Arabii Saudyjskiej. Celem wizyt tych klientów jest skupienie się na projektowaniu i rozmieszczeniu świateł lądowiska dla helikopterów na lądowisku dla helikopterów. Ponieważ po raz pierwszy budują tego rodzaju projekt, a także potrzebują inteligentnego systemu sterowania, który będzie zastosowany w ich projekcie.
Po długich spotkaniach z klientami inżynieryjny zespół techniczny przedstawił im pewną propozycję, a także podzielił się z nimi naszą metodą projektowania. Jak wszyscy wiemy, rozmieszczenie świateł na lotnisku dla helikopterów (w szczególności lądowisku dla helikopterów) wymaga przestrzegania określonych wytycznych w celu zapewnienia widoczności i bezpieczeństwa . Oto ogólny przewodnik:
1. Oświetlenie peryferyjne lotniska dla helikopterów: Używaj światła żółtego, zielonego lub białego.
Umiejscowienie: Umieść te światła wokół krawędzi lądowiska dla helikopterów, aby określić jego obwód.
Odstępy między światłami powinny zazwyczaj wynosić około 3 metry (10 stóp), ale może się to różnić w zależności od wielkości lądowiska dla helikopterów.
2. Światła obszaru przyziemienia i wzlotu (TLOF): Zwykle używane są światła zielone.
Umiejscowienie: Zainstaluj te światła wokół krawędzi TLOF.
Ustaw je w równych odstępach, upewniając się, że wyraźnie wyznaczają obszar dla pilota. Zazwyczaj umieszcza się je w każdym rogu TLOF i wzdłuż boków.
3. Światła strefy podejścia końcowego i startu (FATO): Zalecane są światła białe lub żółte.
Umiejscowienie: Te światła wyznaczają granice obszaru FATO.
Powinny być rozmieszczone w równych odstępach, podobnie jak światła TLOF, ale obejmować większy obszar, w którym helikopter się zbliża i startuje.
4. Oświetlenie powodziowe lotniska dla helikopterów: Reflektory średniej intensywności.
Umiejscowienie: Zainstaluj reflektory wokół lądowiska dla helikopterów, aby oświetlić cały obszar, zwłaszcza jeśli okolica jest ciemna. Upewnij się, że nie powodują odblasków dla pilotów.
5. Lampka wskaźnika kierunku wiatru (stożek wiatru):
Umiejscowienie: Umieść światło, aby oświetlić wiatrołap, upewniając się, że jest dobrze widoczne w nocy.
6. Światła przeszkodowe: Czerwone światła ostrzegawcze statku powietrznego średniej intensywności.
Umiejscowienie: Jeśli w pobliżu lądowiska dla helikopterów znajdują się jakieś przeszkody (budynki, anteny), umieść na nich czerwone światła przeszkodowe.
7. Oświetlenie obrotowej latarni morskiej dla helikopterów: światła białe, żółte i zielone.
Umiejscowienie: Latarnię umieszcza się zwykle na wysokiej konstrukcji lub wieży w pobliżu lotniska dla helikopterów. Dzięki temu światło jest widoczne z dużej odległości i pod różnymi kątami.
Podczas naszego spotkania nasz inżynier zademonstrował, jak podłączyć światła, czy światło jest zepsute lub uszkodzone, a także jak wymienić i konserwować uszkodzony port światła. Podczas spotkania klienci zwracają większą uwagę na bezprzewodowy system sterowania radiowego i inteligentny system sterowania. I przedstawiamy im naszą propozycję. Po kilkukrotnym omówieniu i poprawieniu propozycji, w końcu klient zaakceptował nasz plan
Co więcej, odwiedziliśmy jeden z naszych projektów oświetlenia lądowisk dla helikopterów w mieście Changsha, którego projekt powstawał przez 11 lat. Klienci chwalili naszą jakość.
Hunan Chendong Technology Co., Ltd to profesjonalny producent oświetlenia lotnisk dla helikopterów i świateł ostrzegawczych do samolotów z ponad 12-letnim doświadczeniem produkcyjno-konstrukcyjnym w Chinach. Mogą dostarczyć rozwiązania „pod klucz” w zakresie lądowisk dla helikopterów, wież telekomunikacyjnych, napowietrznych linii wysokiego napięcia przesyłu energii elektrycznej, instalacji wysokiego napięcia budynki, wieże, kominy, mosty i tak dalej.
Czas publikacji: 03 września 2024 r